歷史上最短命的航母從入役到沉沒短短20天！
信濃號(hào)航空母艦是當(dāng)時(shí)世界上排水量最大的航空母艦！
“信濃”號(hào)是1960年美國(guó)小鷹級(jí)航空母艦服役前世界上排水量最大的航空母艦！
“信濃”號(hào)服役后不久就被美軍潛艇的魚雷擊沉，在第一正式出航僅僅20小時(shí)就被擊沉更是創(chuàng)造了世界艦船史最短命的航空母艦的記錄！
航空母艦是現(xiàn)代海戰(zhàn)中最具有威力和戰(zhàn)斗力的武器。它作戰(zhàn)范圍廣，火力強(qiáng)大，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，被視為20世紀(jì)海上的“巨無霸”。
第二次世界大戰(zhàn)是航空母艦發(fā)展和運(yùn)用的全盛時(shí)期，當(dāng)時(shí)，交戰(zhàn)雙方總計(jì)有近200艘航空母艦在大洋上游弋。其中最大的一艘航空母艦是日本海軍的超級(jí)戰(zhàn)艦“信濃”號(hào)。然而，這艘戰(zhàn)艦命運(yùn)不濟(jì)，沒能發(fā)揮出應(yīng)有的作用，像“泰坦尼克”號(hào)一樣，它在處女航中便遭到了滅頂之災(zāi)。
“信濃”號(hào)是日本海軍在第二次世界大戰(zhàn)中計(jì)劃建造的“大和”級(jí)戰(zhàn)列艦的第三艘戰(zhàn)艦。1942年6月，由于日本海軍在中途島海戰(zhàn)大敗，航空母艦損失慘重，為解燃眉之急，“信濃”號(hào)被改裝成為航空母艦。
該艦長(zhǎng)266.58米，寬36.3米，滿載排水量為7.2萬噸。其動(dòng)力為蒸汽輪機(jī)，航速27節(jié)。這艘航空母艦火力之強(qiáng)，裝備之精良，堪稱二戰(zhàn)中的“海上巨人”。
“信濃”號(hào)于1944年11月9日加入了聯(lián)合艦隊(duì)。
11月28日中午，“信濃”號(hào)在三艘驅(qū)逐艦的護(hù)衛(wèi)下，離開橫須賀港駛進(jìn)吳港，開始了它的“處女”航。當(dāng)晚20點(diǎn)48分，一艘在附近巡視的美國(guó)潛艇“射水魚”號(hào)用聲吶控測(cè)到了它的龐大身軀。
“射水魚”號(hào)艇長(zhǎng)下令潛艇悄悄地跟在這艘超級(jí)巨艦后，保持若即若離的距離。已經(jīng)成了獵物的“信濃”號(hào)和它的三艘護(hù)衛(wèi)艦卻一無所知，仍然在夜色中航行。
次日凌晨3時(shí)16分，“射水魚”號(hào)潛艇艇長(zhǎng)下達(dá)了攻擊命令，這艘潛艇以每8秒一枚的速度連續(xù)向“信濃”發(fā)射了6枚魚雷，命中4枚，“信濃”號(hào)上立刻大火四起。到上午10時(shí)18分，“信濃”號(hào)開始急劇傾斜，艇長(zhǎng)只好下令棄艦逃生。半小時(shí)后，這艘耗時(shí)6年才建成的巨艦，連同艦上的1600名官兵一同沉入海底。
“信濃”號(hào)從入役到沉沒，只有短短的20天，成為海戰(zhàn)史上最短命的航空母艦。
信濃號(hào)歷史
1944年10月，曾經(jīng)自稱世界第一的大日本帝國(guó)的聯(lián)合艦隊(duì)，已經(jīng)只剩下一個(gè)蒼白的影子。
其作為秘密武器研制的巨型航母信濃號(hào)，在第一正式航行僅僅20小時(shí)就被幾枚魚雷擊沉更是創(chuàng)造了世界艦船史上的一個(gè)吉尼斯記錄。
“短命艦”沉沒始末
由于海軍方面嚴(yán)令信濃號(hào)必須在1944年完成，該艦雖然在11月19日下水加入現(xiàn)役，但是仍然有很多重要的細(xì)節(jié)沒有完成，還需要好幾個(gè)月仔細(xì)建造和調(diào)整。
同時(shí)由于日軍在萊特灣海戰(zhàn)中損失了一萬海軍士兵，信濃號(hào)的水兵基本都是新兵，素質(zhì)很差，要他們能夠成功的使用這艘軍艦也需要數(shù)月的時(shí)間。但是時(shí)間并不等人，此時(shí)美軍已經(jīng)開始大量使用B29戰(zhàn)略轟炸機(jī)轟炸日本本土，東京灣附近是美軍重點(diǎn)的轟炸目標(biāo)。
雖然B29的高空轟炸往往不能擊沉重型戰(zhàn)艦，但是重創(chuàng)還是沒有問題的。日本海軍方面考慮到這點(diǎn)，在信濃號(hào)下水的8天后，命令該艦立即開往吳港的造船廠完成躲避美軍的轟炸，同時(shí)完成細(xì)部舾裝等收尾和艦員訓(xùn)練的工作。
1944年11月27日，信濃號(hào)滿載官兵和造船廠工人總計(jì)2500多人奉命出發(fā)，開始了它的處女航，離開東京灣駛往吳港。由于害怕遭到美軍潛艇的襲擊，信濃號(hào)由浜風(fēng)、雪風(fēng)、磯風(fēng)三艘驅(qū)逐艦護(hù)航。由于是秘密行動(dòng)，四艦都沒有打開艦燈，乘著夜色高速航行。開始比較順利，但是到了19時(shí)15分，信濃號(hào)的檢測(cè)官向艦長(zhǎng)阿部俊雄海軍大佐(他曾經(jīng)是日艦“大淀”號(hào)的艦長(zhǎng)，有比較豐富的戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn))報(bào)告，發(fā)現(xiàn)了美軍艦船的雷達(dá)信號(hào)，從脈沖頻率上判斷，應(yīng)該是一艘潛艇。艦長(zhǎng)阿部認(rèn)為這件事情很奇怪，既然是美軍在潛艇在東京灣附近危險(xiǎn)區(qū)域航行，按照一般的基本戰(zhàn)斗常識(shí)是絕對(duì)不會(huì)隨意使用雷達(dá)的。
阿部判斷，很可能美軍已經(jīng)通過情報(bào)部門得知了他們的計(jì)劃，集中了一定數(shù)量的潛艇準(zhǔn)備攻擊他，而這個(gè)雷達(dá)波多半是美軍潛艇故意采用的詭計(jì)，目的是想引開為信濃號(hào)護(hù)航的驅(qū)逐艦，然后由另外的潛艇進(jìn)行攻擊，這也是二戰(zhàn)多艇攻擊的常用策略。阿部命令不要理睬它，繼續(xù)高速前進(jìn)。同時(shí)為了避免被美軍潛艇定位，阿部下令關(guān)閉四艦的雷達(dá)，艦隊(duì)間聯(lián)絡(luò)改用燈光信號(hào)，并嚴(yán)令護(hù)航的驅(qū)逐艦要緊靠信濃號(hào)航行，沒有它的命令即使發(fā)現(xiàn)潛艇三艦絕對(duì)不能私自行動(dòng)。
其實(shí)事實(shí)并不是這樣。信濃號(hào)發(fā)現(xiàn)的是美軍的射水魚號(hào)潛艇。
美軍潛艇射水魚號(hào)(USS Archerfish，SS-311)在1944年11月11日離開塞班島基地，在東京灣海域搜尋被日軍擊落的B-29轟炸機(jī)飛行員。
艇長(zhǎng)恩賴特中校(Joseph.F.Enright)對(duì)這次任務(wù)并不滿意，因?yàn)樯霞?jí)要求他呆在東京以南150英里、八丈島以北的位置待機(jī)，以便隨時(shí)救援自馬里亞納出發(fā)轟炸關(guān)東地區(qū)、可能被日軍擊落的B-29機(jī)組人員。但是當(dāng)射水魚號(hào)到達(dá)東京灣以后，卻又接受到命令，說任務(wù)取消，射水魚號(hào)可以按照原有計(jì)劃自由尋找日軍目標(biāo)攻擊。
恩賴特接到命令以后，下令潛艇駛離危險(xiǎn)的東京灣。但是此時(shí)潛艇的雷達(dá)系統(tǒng)突然出現(xiàn)了問題無法正常工作。雖然當(dāng)時(shí)潛艇裝備的雷達(dá)性能比較落后，但是仍然是潛艇最有力的鷹眼，大大加大了潛艇的搜索范圍。恩賴特命令部下的軍官立即修理，但是問題比較嚴(yán)重，二個(gè)技術(shù)軍官整整修理了一個(gè)下午也沒能修好。
恩賴特忍住怒火，等到天一黑就命令潛艇浮出水面進(jìn)行修理(在東京灣附近，白天浮出水面是類似自殺的舉動(dòng))。技術(shù)軍官在黑暗中修理了三個(gè)小時(shí)，在多次雷達(dá)開機(jī)測(cè)試都正常以后(其中一次被信濃號(hào)發(fā)現(xiàn))，軍官向艦長(zhǎng)報(bào)告已經(jīng)修好了雷達(dá)。
此時(shí)，在潛艇外一直緊張監(jiān)視周圍的瞭望手突然報(bào)告發(fā)現(xiàn)了一艘日本艦船在不遠(yuǎn)處以20節(jié)的速度Z字航行。發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)，艦長(zhǎng)恩賴特十分高興，經(jīng)過仔細(xì)觀察以后，恩賴特根據(jù)它的巨大身軀判斷是日軍的一艘油輪(航母的外形特殊和油輪比較相似，因?yàn)楫?dāng)時(shí)日軍已經(jīng)沒有大型航母，恩賴特自然不會(huì)想到)。潛艇對(duì)付油輪是手到擒來的活，恩賴特下令潛艇全速形式，追擊該艦。
此時(shí)信濃號(hào)仍然保持Z字行前進(jìn)，很快就被射水魚號(hào)趕上。22時(shí)45分，信濃號(hào)的瞭望手發(fā)現(xiàn)右弦發(fā)現(xiàn)一艘美軍潛艇，此時(shí)，為信濃號(hào)護(hù)航的‘磯風(fēng)’號(hào)驅(qū)逐艦也發(fā)現(xiàn)了射水魚號(hào)，它隨即離開編隊(duì)，以35節(jié)的高速向潛艇方向急速駛?cè)ィ⑶易屔渌~進(jìn)入了它的火炮射程，這是潛艇和日軍艦只的第一次遭遇。恩賴特此時(shí)才發(fā)現(xiàn)這并不是一艘油輪，而是一艘大型航空母艦，并且它還有數(shù)量不明的驅(qū)逐艦護(hù)航。他立即下令潛艇下潛。由于當(dāng)時(shí)聲納技術(shù)比較落后，射水魚憑借著夜色是有很大機(jī)會(huì)可以躲避日軍驅(qū)逐艦的襲擊的。但是此時(shí)的阿部艦長(zhǎng)仍然判斷美軍可能在誘敵，它認(rèn)為不應(yīng)該和美軍潛艇多做糾纏，高速開走就可以了，它隨即命令‘磯風(fēng)’號(hào)立即停止攻擊返回編隊(duì)(其實(shí)此時(shí)該驅(qū)逐艦和美軍下潛的潛艇只有五海里的距離了)。同時(shí)，日軍艦艇轉(zhuǎn)向，以全速直線航行，甩開美軍潛艇。
看著日軍艦艇以25節(jié)以上的高速開走，它的射水魚最大航速只有18節(jié)，無法追上的。恩賴特非常沮喪，對(duì)于航母這樣的獵物是不容易遇上的，對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀潛艇艇長(zhǎng)，最大的打擊就是丟掉到嘴的肥肉。恩賴特知道自己無法追上它，就立即向珍珠港報(bào)告了發(fā)現(xiàn)日軍大型航母的坐標(biāo)和航向。他希望該海域有其它的位置更好的美軍潛艇，能夠完成他無法完成的工作。
同時(shí)，他命令射水魚號(hào)繼續(xù)追蹤日軍航母編隊(duì)，期望日艦有可能自己減慢航速。阿部倒是沒有減速的打算，但是信濃號(hào)卻并不爭(zhēng)氣。這所搶工期生產(chǎn)出來的航母全速航行幾個(gè)小時(shí)后就出現(xiàn)了問題，它的一根主軸發(fā)生了故障導(dǎo)致信濃號(hào)的航速降低到了15節(jié)。這邊的射水魚號(hào)全速航行，終于在11月28日凌晨，再次發(fā)現(xiàn)了信濃號(hào)，并且發(fā)現(xiàn)有三艘日軍高速驅(qū)逐艦護(hù)航。
由于敵人有三艘驅(qū)逐艦緊密跟隨，并且之前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了射水魚，恩賴特認(rèn)為自己?jiǎn)瓮Ъ词构舫晒Γ疃嘀荒芄羝渲械囊欢覒?zhàn)艦，剩下的會(huì)立即向它攻擊，風(fēng)險(xiǎn)太大。恩賴特隨即向珍珠港又發(fā)了一封電報(bào)，希望能夠得到其它的潛艇支援。但是，周圍一百海里內(nèi)，并沒有其它的美軍潛艇。這份電報(bào)被信濃號(hào)偵測(cè)到，阿部沒有想到這是來自之前發(fā)現(xiàn)的那艘美軍潛艇，以為是來自美軍攻擊潛艇群中的另一艘。同時(shí)還偵測(cè)到了近距離的美軍潛艇的雷達(dá)波。阿部認(rèn)為艦隊(duì)已經(jīng)中了美軍潛艇群的埋伏，危險(xiǎn)迫在眉睫。他立即作出決定，艦隊(duì)緊急轉(zhuǎn)向，朝另一個(gè)方向行駛，逃離美軍潛艇群的伏擊，這個(gè)方面正好是面對(duì)者射水魚的方向。
此時(shí)的恩賴特必須作出決斷，因?yàn)閷?duì)方艦隊(duì)面對(duì)自己行駛而來，如果面對(duì)敵艦，攻擊的危險(xiǎn)過大，需要冒著全艦被擊毀的危險(xiǎn)。此時(shí)如果考慮自己的安全，只需要向其它方向行駛出日軍的路線就可以了。但是，丟掉了這次機(jī)會(huì)，天就要亮了，造成攻擊難度更加增大。
在一陣猶豫以后，恩賴特體現(xiàn)了一個(gè)美國(guó)軍人的勇敢，他決定冒險(xiǎn)攻擊。只要擊毀信濃號(hào)這樣重要的目標(biāo)，自己和船員是可以冒著生命的危險(xiǎn)的。隨即射水魚號(hào)潛艇下潛，同時(shí)準(zhǔn)備魚雷，等待伏擊信濃號(hào)。沒有多久，日艦隊(duì)很快駛來，首先是一艘日本驅(qū)逐艦幾乎從射水魚號(hào)的上面開過，高速螺旋槳的聲音震耳欲聾。此時(shí)的射水魚號(hào)沒有還手的余地，只能期望上帝的保佑。幸運(yùn)的是，日艦并沒有發(fā)現(xiàn)美軍潛艇。
在日驅(qū)逐艦駛過以后，射水魚號(hào)立即上浮，果然，此時(shí)信濃號(hào)巨大的身影已經(jīng)近在咫尺。射水魚號(hào)立即向該艦發(fā)射了六枚魚雷，其中的四枚準(zhǔn)確的擊中了信濃號(hào)，引起了巨大的爆炸。此時(shí)日本驅(qū)逐艦也發(fā)現(xiàn)了射水魚，瘋狂的朝著它撲來。射水魚號(hào)緊急下潛到400英尺的潛水極限躲避攻擊。幸運(yùn)之神再次照顧了潛艇，它奇跡般的躲過了二十枚深水炸彈的近距離攻擊，隨即高速脫離了戰(zhàn)場(chǎng)。
3時(shí)過4分，信濃號(hào)艙室被撕開了10來米寬的口子，海水洶涌地灌了進(jìn)來。
5時(shí)，艦體嚴(yán)重傾斜。
8時(shí)，動(dòng)力艙進(jìn)水，鍋爐全部癱瘓。
1944年11月28日10時(shí)18分，阿部俊雄大佐下令棄艦，同時(shí)三艘驅(qū)逐艦開始轉(zhuǎn)移信濃號(hào)的船員。三十分鐘后，信濃沉沒，信濃號(hào)的2515船員只有1080被救(這里面并不包括阿部俊雄大佐)，有1435人遇難。
至此，隨著第一次航行不足20個(gè)小時(shí)，當(dāng)時(shí)世界第一巨艦信濃號(hào)就這樣沉沒，這也是世界歷史上，由潛艇擊沉的最大一艘戰(zhàn)艦。
可以說，擁有強(qiáng)大裝甲和水下防御能力僅僅被四枚魚雷擊中就很快沉沒似乎不可理解。防御能力和其基本相當(dāng)?shù)奈洳靥?hào)，被足足二十枚魚雷擊中后最終沉沒;而大和號(hào)在三百多架美機(jī)的圍攻下，身中12枚魚雷和7顆炸彈以后才沉沒。對(duì)比起來，信濃曾經(jīng)特地加固了水下防御能力，為什么如此不堪一擊?原因大概有以下幾點(diǎn)：
一.這是個(gè)“半拉子工程”，細(xì)節(jié)沒有完工，不少水密艙的門無法關(guān)緊，甚至根本沒有門，造成大量海水的進(jìn)入。
二.該艦排水系統(tǒng)沒有完成，汽動(dòng)水泵還沒安裝，排水管也沒有配齊，而手動(dòng)水泵又太少，根本無法滿足需要。
三.水兵素質(zhì)很差，在初期還能在統(tǒng)一指揮下排水。一旦艦只發(fā)生一定程度的傾斜，立即失去了勇氣，全部亂作一團(tuán)，四散逃命，造成艦只失去有組織的搶救。
總之，信濃號(hào)仍然是日本海軍歷史上的重要戰(zhàn)艦，它的誕生和覆滅都從某種程度上預(yù)言了日本在二戰(zhàn)中的必然結(jié)局。